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筑島工程圍堰施工方案

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資料名稱:筑島工程圍堰施工方案


資料內(nèi)容:共20頁

資料簡介:采用料石圍堰在修入場便道的同時對下部結(jié)構(gòu)施工操作平臺進行筑島施工,并采取與新型拉森Ⅲ型鋼板樁對承臺四周進行支護相結(jié)合的方式,力求最有效的保證樁基,、承臺的順利施工及達(dá)到最好的防水效果,。

圍堰內(nèi)人工碼砌土袋,、填土完成后,,用履帶吊配合振動錘打入樁基用鋼護筒,,鋼護筒采用25px壁厚,,內(nèi)徑大于樁徑一邊各375px,。根據(jù)地勘資料,鋼護筒深度按照沉入深度6米控制,,因打入的鋼護筒較深及處于湖,、河環(huán)境中,為了保證樁身質(zhì)量及防腐蝕,,打入的鋼護筒不再撥出,,不做二次使用,。


資料目錄:

—、編制依據(jù)

二,、工程概況

三,、施工準(zhǔn)備

四、施工安排

五,、施工方案

六,、質(zhì)量保證措施


截圖展示:

筑島工程圍堰施工方案

編制依據(jù)

筑島工程圍堰施工方案

圍堰方案

筑島工程圍堰施工方案

施工安排

筑島工程圍堰施工方案

施工流程

筑島工程圍堰施工方案

施工方法

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關(guān)于橫擔(dān)數(shù)量 在線路角鐵橫擔(dān)的描述中,,“中間”“單側(cè)”“雙側(cè)”含義如下:中間:一般是指橫擔(dān)在電桿上的安裝位置處于電桿的中部區(qū)域,。比如在一些多回線路或者特殊設(shè)計的線路中,可能會有多層橫擔(dān),,中間橫擔(dān)就是處于上下層橫擔(dān)之間的那一層。它起到在電桿中部位置支撐特定線路或分擔(dān)線路荷載等作用,使得不同回路的導(dǎo)線能夠保持合適的間距和位置,,確保線路的安全和穩(wěn)定運行,。單側(cè):是指橫擔(dān)只安裝在電桿的一側(cè)。比如對于一些直線桿,,當(dāng)線路只需要在電桿的某一側(cè)引出或接入時,,就可以使用單側(cè)橫擔(dān)。單側(cè)橫擔(dān)主要承受來自單側(cè)導(dǎo)線的垂直荷重和水平荷重,,適用于線路走向較為簡單,、受力相對單一的情況。雙側(cè):意味著橫擔(dān)在電桿的兩側(cè)都有安裝,,形成雙橫擔(dān)結(jié)構(gòu),。通常在轉(zhuǎn)角桿、耐張桿,、終端桿,、分支桿等位置,由于需要承受更大的導(dǎo)線拉力差,、風(fēng)力等復(fù)雜外力,,或者需要在電桿兩側(cè)都安裝導(dǎo)線以滿足線路布局需求,就會采用雙側(cè)橫擔(dān),。雙側(cè)橫擔(dān)能更好地平衡和分擔(dān)來自不同方向的力,,增強電桿和線路的穩(wěn)定性 CAD操作問題 咱們可以看下進階助學(xué)班有CAD的相關(guān)課程 老師,我這個圖上的墻身節(jié)點圖和平面圖的位置我對不上,,可以麻煩給我看一下嗎,? 我沒有看到圖紙 這個項目我需要套取哪些定額 你這個問題有點籠統(tǒng),,能不能再詳細(xì)一點 關(guān)于補償器的計算 1.補償器在哪個管上就按對應(yīng)的規(guī)格,不一定需要看一下圖紙布置要求2.看圖紙要求
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