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大型機械進出場
這種情況下大型機械進出場次數(shù)是否可以做簽證要視具體情況而定：合同約定方面如果合同中有明確約定大型機械進出場次數(shù)的計算方式及相關調(diào)整辦法，那么就應按照合同執(zhí)行。例如合同約定“無論實際施工情況如何,，大型機械進出場費均按投標時的一次計取,，不予調(diào)整”，則不能做簽證增加進出場次數(shù),；若合同約定“因甲方原因導致工程分段施工,，且每段施工大型機械確實需要重新進出場的，經(jīng)甲方簽證確認后可增加進出場費用”,，這種情況下就可以依據(jù)合同規(guī)定進行簽證,。施工組織設計方面若經(jīng)甲方或監(jiān)理審批的施工組織設計中明確說明了因市區(qū)內(nèi)分段施工的特殊情況，每段施工大型機械需要獨立進出場,，且該施工組織設計是投標文件的組成部分或者在施工過程中得到了甲方的認可,，那么可以作為簽證的依據(jù)。比如施工組織設計中詳細闡述了由于市區(qū)交通管制,、施工場地限制等原因,，每段施工時大型機械無法在相鄰段之間轉移，只能重新進出場,，這種情況下做簽證要求增加進出場次數(shù)是合理的,。實際情況與必要性方面如果每段施工的間隔時間較長，大型機械確實需要退場后再重新進場才能滿足施工需求,，且這種情況并非施工單位自身原因導致,，而是由于工程客觀條件（如政府對市區(qū)施工的特殊要求、不可預見的場地問題等）造成的,，那么可以與甲方協(xié)商簽證事宜,。例如，因城市重大活動,，某段施工暫停一個月,，大型機械繼續(xù)停留在現(xiàn)場會產(chǎn)生高額的閑置費用，退場后待活動結束再重新進場是合理的,，此時可以爭取簽證,。溝通協(xié)商方面施工單位應及時與甲方、監(jiān)理進行溝通,，說明大型機械分段進出場的必要性和合理性,，并提供相關的證據(jù)和資料（如交通管制文件、場地占用證明等）,，爭取得到他們的理解和認可,。通過協(xié)商達成一致意見后,，再辦理簽證手續(xù),，這樣可以避免后期結算時產(chǎn)生糾紛。
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投標下浮率計算
在實際工作中,，計算標外新增工作下浮率時,，招標價和中標價在扣除暫列金額和暫估價時是否乘以稅率，通常按以下方式處理：按合同約定處理這是最為優(yōu)先的處理方式,。若合同明確規(guī)定了在計算下浮率時,，招標價和中標價扣除暫列金額和暫估價的具體方式，以及是否乘以稅率等內(nèi)容,，那么就應嚴格按照合同約定執(zhí)行,。例如，合同約定“下浮率計算時,，暫列金額和暫估價按含稅金額扣除,，不乘以稅率進行調(diào)整”，那么就需遵循此約定進行計算,。參考行業(yè)慣例和常規(guī)做法在合同沒有明確約定的情況下,，可以參考行業(yè)慣例和常規(guī)。一般來說,，暫列金額和暫估價在招標時通常是包含稅金的金額,。在計算下浮率時,，通常先將暫列金額和暫估價從招標價和中標價中扣除，此時扣除的是含稅金額,，不另行乘以稅率進行調(diào)整。這是因為稅金是基于工程價款整體計算的,，暫列金額和暫估價本身已包含了相應的稅金因素,，若再乘以稅率調(diào)整，可能會導致稅金計算重復或不合理,。例如在一些建筑工程領域,，普遍做法是將暫列金額和暫估價按招標清單給定的含稅金額直接扣除來計算下浮率。雙方協(xié)商確定發(fā)承包雙方可以就新增工程是否總價下浮及下浮比例進行協(xié)商談判,。若雙方基于市場行情,、成本利潤等多方面因素考慮，能夠達成一致的意見,，則可按照協(xié)商結果進行結算,。例如，雙方考慮到新增工程的特殊情況,，如市場材料價格波動,、施工難度變化等，協(xié)商確定在扣除暫列金額和暫估價時,，對其稅金部分進行特殊處理,，如按照一定比例乘以稅率后再扣除等。依據(jù)相關法規(guī)和計價原理根據(jù)相關法規(guī)和計價原理,，若新增工程是由于發(fā)包人提出的變更,、額外要求等原因導致的，且該新增工程不屬于承包人應承擔的風險范圍,，按照風險分擔原則,，一般不應要求承包人對新增工程進行不合理的下浮調(diào)整（包括對暫列金額和暫估價扣除方式的不合理調(diào)整）。若是因為承包人自身的錯誤,、失誤或未按合同要求施工等原因導致的新增工程,，可能需要對新增工程的結算進行適當調(diào)整，但調(diào)整方式也應遵循公平合理的原則,，不能違反相關法規(guī)和計價的基本原理,。
坡型獨立基礎
尺寸是這樣輸入,，鋼筋輸入方法如下：新建獨立基礎后新建矩形/參數(shù)化/異形獨立基礎單元,，或新建自定義獨立基礎，在單元的屬性中輸入橫向受力筋和縱向受力筋的鋼筋信息,，若屬性中鋼筋不滿足要求,，可以在【其它鋼筋】中輸入
