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當(dāng)前位置： 啟程教育 答疑解惑 請問老師：市政道路砼厚21厚，定額只有15,、18,、20,、22、24,、25厚子目,，采用多定額疊加計(jì)價(jià)（15厚2-325+20厚【2-329】-18厚【2-326】），請還是直接套用20厚定額【2-329】調(diào)含量（含量除了調(diào)主材,，人工要不要調(diào)？）哪個(gè)更合理,？為什么,？
有思想的藍(lán)鯨
  • 2024-11-11 08:44:57
  • 民用建筑
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請問老師：市政道路砼厚21厚，定額只有15,、18,、20、22,、24,、25厚子目，采用多定額疊加計(jì)價(jià)（15厚2-325+20厚【2-329】-18厚【2-326】）,，請還是直接套用20厚定額【2-329】調(diào)含量（含量除了調(diào)主材,，人工要不要調(diào)？）哪個(gè)更合理,？為什么,？

請問老師：市政道路砼厚21厚,，定額只有15、18,、20,、22、24,、25厚子目,，采用多定額疊加計(jì)價(jià)（15厚2-325+20厚【2-329】-18厚【2-326】），請還是直接套用20厚定額【2-329】調(diào)含量（含量除了調(diào)主材,，人工要不要調(diào),？）哪個(gè)更合理？為什么,？
啟程答疑老師解答

啟程房析君 專家 向他提問

答題量 19250

直接套用20厚定額【2-329】調(diào)含量就行的

疊加計(jì)價(jià)工藝不一樣,，盡量不要疊加，工藝疊加費(fèi)用會(huì)偏高

2024-11-11 09:26:52

有思想的藍(lán)鯨 追問

調(diào)含量人工含量 要調(diào)嗎,？

2024-11-11 09:28:41

啟程房析君 解答

需要調(diào)整的

2024-11-11 09:51:05

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設(shè)備平臺(tái)是否應(yīng)計(jì)入建筑面積,？ 1.設(shè)備平臺(tái)是否計(jì)入建筑面積不能一概而論,，各省計(jì)算規(guī)則也存在差異,，以遼寧為例，根據(jù)沈陽的相關(guān)規(guī)定,，設(shè)備平臺(tái)不計(jì)容(在沈陽,，設(shè)備平臺(tái)通常不計(jì)容，比如隔層露臺(tái),、錯(cuò)位露臺(tái),、頂層露臺(tái)、空調(diào)機(jī)位等設(shè)備平臺(tái)一律不計(jì)容,，但未明確提及所有設(shè)備平臺(tái)都不計(jì)入建筑面積,，若設(shè)備平臺(tái)存在特殊設(shè)計(jì)或功能可能需具體分析。)2.樓頂造型是封閉空間但沒有門窗且人進(jìn)不去,，一般情況下不計(jì)入建筑面積,，主要依據(jù)如下：?無使用功能：建筑面積計(jì)算通常考慮空間是否具有可使用功能,。該樓頂封閉空間無門窗,、人無法進(jìn)入，不具備正常的使用條件,，不符合計(jì)算建筑面積對功能的基本要求,。?不符合空間利用規(guī)定：根據(jù)《建筑工程建筑面積計(jì)算規(guī)范》等相關(guān)文件，形成建筑空間且結(jié)構(gòu)凈高在一定范圍內(nèi)才計(jì)算建筑面積,，這種無法進(jìn)入的封閉空間不屬于可利用的建筑空間,，故不計(jì)入。?類似情況的規(guī)定參照：建筑物內(nèi)的操作平臺(tái),、上料平臺(tái)及利用建筑物的空間安置箱罐的平臺(tái)等不計(jì)算建筑面積,，該樓頂封閉空間類似這些平臺(tái),，僅為造型而無實(shí)際使用功能，所以不計(jì)入,。 工業(yè)廠房內(nèi)工藝管道或設(shè)備保溫工程預(yù)算定額套取或工程量計(jì)算問題 工業(yè)廠房內(nèi)工藝管道或設(shè)備保溫工程預(yù)算與實(shí)際成本接近或虧本，可能由預(yù)算編制和項(xiàng)目實(shí)施等多方面原因?qū)е?，具體如下：預(yù)算編制方面?工程量計(jì)算不準(zhǔn)確：可能對管道或設(shè)備的表面積計(jì)算有誤,，未考慮復(fù)雜的管件、閥門等部位,，導(dǎo)致工程量低估,，使預(yù)算費(fèi)用不足。?材料價(jià)格偏差：編制預(yù)算時(shí)采用的材料價(jià)格是參考價(jià),，與實(shí)際采購價(jià)格有差異,。若市場波動(dòng)大，材料價(jià)格上漲,，會(huì)使實(shí)際成本超出預(yù)算,。?定額套用不合理：選用的定額子目與實(shí)際施工工藝不匹配，或未按規(guī)定進(jìn)行定額換算,，導(dǎo)致預(yù)算單價(jià)不準(zhǔn)確,。?費(fèi)用計(jì)算遺漏：忽略了一些特殊情況下的費(fèi)用，如冬季施工增加費(fèi),、超高費(fèi)等,，造成預(yù)算不完整。項(xiàng)目實(shí)施方面?施工工藝變更：施工中因設(shè)計(jì)變更或?qū)嶋H情況變化,，采用了更復(fù)雜的保溫工藝,，增加了人工和材料消耗。?材料浪費(fèi)：施工人員操作不規(guī)范,，或材料管理不善,，導(dǎo)致材料浪費(fèi)嚴(yán)重，增加了材料成本,。?人工效率低：施工隊(duì)伍技能水平低或組織管理不當(dāng),，導(dǎo)致施工進(jìn)度慢，人工工時(shí)增加,，使人工成本上升,。?質(zhì)量問題：因質(zhì)量不達(dá)標(biāo)進(jìn)行返工，額外增加了人力,、材料和時(shí)間成本,。?其他因素：不可預(yù)見的因素，如自然災(zāi)害,、政策變化等,，可能導(dǎo)致成本增加。 老師能把這個(gè)找到的定額位置發(fā)我下嗎,，沒找到這個(gè) 你之前發(fā)我的截圖里有這兩個(gè) 老師,，u型100*50*5鋁方通理論重量是多少,？ 可根據(jù)以下公式計(jì)算U型100505鋁方通每米的理論重量：米重=\rho\times橫截面周長\times厚度，其中\(zhòng)rho為鋁的密度,，一般取2.73g/cm^{3},。U型鋁方通的橫截面周長近似為(100+50)×2=300mm=30cm，厚度5mm=0.5cm,，長度為1m=100cm,。將數(shù)據(jù)代入公式可得：米重=2.73\times30\times0.5=40.95g/cm\times100cm=4095g=4.095kg。所以,，U型100505鋁方通理論重量約為每米4.095千克,。 電網(wǎng)工程中馬道是什么,？ 在電網(wǎng)工程中,，馬道主要有以下幾種類型及作用：?施工馬道：在進(jìn)行電桿立桿等施工時(shí)，為了方便施工操作和設(shè)備,、材料運(yùn)輸?shù)扰R時(shí)開挖或設(shè)置的通道,。比如在“馬道法”帶電立桿作業(yè)中，會(huì)在電桿坑位一側(cè)挖2米長3米深的馬道,，將電桿順線路放置于馬道上方,，方便吊裝作業(yè)，使電桿底部能順馬道逐漸進(jìn)入桿坑,。?檢修馬道：類似于在網(wǎng)架,、鋼結(jié)構(gòu)工程中的檢修通道，在電網(wǎng)的一些高空架構(gòu),、大型變電站內(nèi)的高處設(shè)備區(qū)域等位置設(shè)置,，方便檢修人員到達(dá)相應(yīng)位置進(jìn)行設(shè)備檢修、維護(hù),、檢查線路等工作,，一般會(huì)考慮承載檢修人員和攜帶的工具等重量，有一定的荷載設(shè)計(jì)要求,。?運(yùn)輸馬道：在電網(wǎng)建設(shè)過程中,，當(dāng)需要運(yùn)輸設(shè)備、材料等物資到一些車輛難以直接到達(dá)的施工點(diǎn)時(shí),，會(huì)專門開辟運(yùn)輸馬道,，可能是在山地、丘陵等復(fù)雜地形中臨時(shí)修建的簡易道路,，也可能是利用現(xiàn)有的較為平坦的通道進(jìn)行改造,，用于小型運(yùn)輸車輛,、人力推車等運(yùn)輸物資。
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